飛雲江上「鋼鐵巨龍」迎來「終極體檢」

       近日，由中交路建承建的國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋完成橋梁荷載試驗，為大橋通車奠定堅實基礎。

       永寧大橋是浙江省首座「三橋合一」的雙層特大橋，北起飛雲江北岸瑞光大道，南至飛雲江南岸緯五路附近，全長約3.12公裏，其中跨江範圍長約1.1公裏，大橋建成後，上層是六車道快速路，下層中間是軌道，兩側是一級公路，是集市域鐵路、快速路、一級公路、非機動車道及人行通道等多功能於一體的復合型過江通道，也是全國迄今為止最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋。該橋因其「大跨度、大噸位、大支反力、大縱坡、復雜豎曲線」五大頂推技術特點，施工難度位居全國前列。

       永寧大橋的跨江正橋采用加勁連續鋼桁梁結構，全橋用鋼量達6萬噸，相當於6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。本次試驗包括靜載與動載兩部分，在連續3個夜晚的測試中，累計投入加載車輛達180臺次。在最多的時候，上下層橋面投入90臺加載車，極限加載重量共計3600噸。

       項目建成後，將成為「溫瑞一體」的重要紐帶，助力溫州大都市區打造綜合交通走廊和沿海功能聯系軸，促進溫州深度參與長江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開放水平，推動浙江省海洋經濟發展。

       通訊員：王高林

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