巨箱入海 築港向洋——汕頭港廣澳港區三期第三標段工程沉箱出運安裝全部完工

潮起廣澳，巨箱入海。11月2日淩晨，隨著最後一件沉箱搶抓最優潮汐窗口期精准就位，由中交第四航務工程局有限公司（以下簡稱“中交四航局”）承建的汕頭港廣澳港區三期第三標段工程38件沉箱全部完成出運安裝。一座座“海上巨無霸”在廣澳港區水下列隊成牆，嶄新碼頭岸線持續向深海延伸。自今年3月首件沉箱出運安裝以來，曆時七個月攻堅，中交四航局項目團隊以精密協同的海上智慧施工，提前90天實現沉箱出運安裝分項工程圓滿收官，再次展現“中交速度”。

汕頭港廣澳港區三期第三標段工程沉箱出運（攝：林浩楠）

政企聯動聚合力，實幹實績踐擔當

汕頭港廣澳港區三期工程，是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重大工程之一，也是廣東省港口規劃建設的重點項目。項目建成後，將進一步強化廣澳港區粵東核心港區地位，打造汕頭臨港經濟區建設的核心引擎，助力區域經濟高質量發展。該工程由汕頭招商局港口集團有限公司組織建設，中交四航局負責三期突堤首標段突堤碼頭Ⅰ階段附屬設施施工。

自2025年9月項目開工以來，汕頭市委、市政府和業主單位高度重視項目建設進展，主要領導多次帶隊深入一線調研指導，凝聚項目建設合力；汕頭市交通運輸局充分發揮廣澳港區三期工程項目建設工作專班辦公室的積極作用，統籌協調、攻堅克難，為政企聯動架起溝通協調的“橋梁”；汕頭海事局與潮州海事局區域聯動、同向發力，全過程護航項目沉箱出運安裝分項工程，保障“海上巨無霸”跨區域運送安全無阻；濠江區政府帶領廣澳街區兩級幹部下沉一線，為項目建設保駕護航。

項目開工典禮上，中交四航局定下“全力打造優質工程、綠色工程、平安工程、廉潔工程，為汕頭建設現代化活力經濟特區、為廣東省打造新發展格局戰略支點作出新的更大貢獻”的目標。項目團隊隨即以“跑步進場”的姿態投身建設，在“嚴慎細實快”作風建設上久久為功。每一名建設者的辛勤付出，築就了汕頭廣澳港區一道道最美的勞動“風景線”。

汕頭港廣澳港區三期項目（攝：侯瑋瑋）

潮窗為令爭毫厘，巨箱列陣築深藍

沉箱是港口築造的核心預制構件。項目沉箱采用巨型鋼筋混凝土箱型結構，是實現“圍海造陸、構築碼頭”的關鍵載體，水下拼接成型後構成碼頭主體牆身與基礎平臺，而沉箱出運安裝更是本標段關鍵線路上的核心工序，也是項目落地新質基建要求、以精密數字化管控賦能海洋工程建造的典型場景。

沉箱施工，重器出海，功夫前置。開工之初，項目團隊有序推進圍堰、沉箱預制、基槽挖泥等前置作業，依托BIM數字模型開展方案推演、工況仿真，搭建海上施工數字化管控底座。首件沉箱出運前，已完成西側圍堰約1100米、土石方約37萬方、基床開挖約60萬方，預制場內沉箱有序澆築養護，靜待出海。

“沉箱是非流線型的長方體，在水中的浮運與拖帶控制難度極高，同時安裝受潮汐影響，精度很難控制。”項目相關負責人尹建介紹。為此，項目團隊持續開展水文監測，建立海況動態數據臺賬，精准鎖定潮汐作業窗口，編制專項施工方案，組織多輪模擬推演，把施工預案做細做實。

硬核裝備是海上施工的底氣。項目沉箱出運安裝的主力船機“四航南海”號半潛駁，是中交四航局重型構件海上運輸與半潛安裝的核心裝備，適配近海長距離拖運、複雜海域沉箱施工。船舶管理團隊提前完成壓載、錨泊、電力等關鍵系統檢修，配齊持證專業船員，全面排查消除安全隱患，保障跨航段海上接力作業穩定可控，以高性能裝備保障項目施工平穩開展。

2026年3月30日，項目首件沉箱順利出運安裝。該沉箱體積1028.8立方米，重約2521噸，體量堪比一座6層樓房。由“四航南海”號半潛駁搭配拖輪編隊，經45海裏拖帶抵達現場，依托智慧海事平臺、GPS 數字化精平、多波束掃測等數字化手段，沉箱一次精准落位，打通項目首個關鍵控制性節點。

首件沉箱出運（攝：林浩楠）

首沉落地後，項目迅速轉入流水線施工模式。沉箱預制、養護、移駁、浮運、定位、安裝環環相扣，預制場持續產出、海上同步安裝。建設團隊緊盯風浪、潮差規律，以小時級管控搶抓每一個有效作業窗口，沉箱水下成牆進度穩步向前，打造標准化、流水化的海上智能建造樣板。

目前，項目其他分項工程建設如火如荼，政企聯動合力優勢愈發凸顯。中交四航局項目團隊將持續紮根汕頭、深耕廣澳港區，持續以數智賦能、港產融合的新質基建思路，精工築造僑鄉通江達海的海上門戶，助力汕頭臨港經濟區建設與區域經濟高質量發展，為國家現代綜合交通運輸體系發展貢獻力量。（通訊員：林浩楠、潘肇祺）